Jenereta ya Gesi ya Oksijeni ya Vpsa kwa Eneo la Viwanda

Kanuni ya kazi ya VPSA shinikizo swing adsorption jenereta oksijeni
1. Sehemu kuu za hewa ni nitrojeni na oksijeni.Chini ya halijoto iliyoko, utendakazi wa nitrojeni na oksijeni angani kwenye ungo wa molekuli ya zeolite (ZMS) ni tofauti (oksijeni inaweza kupita lakini nitrojeni inatangazwa), na kubuni mchakato unaofaa.Nitrojeni na oksijeni hutenganishwa ili kupata oksijeni.Uwezo wa adsorption wa nitrojeni kwenye ungo wa molekuli ya zeolite ni nguvu zaidi kuliko ile ya oksijeni (nguvu kati ya nitrojeni na ioni za uso wa ungo wa Masi ni nguvu zaidi).Wakati hewa inapita kwenye kitanda cha adsorption na adsorbent ya ungo wa molekuli ya zeolite chini ya shinikizo, nitrojeni inatangazwa na ungo wa molekuli, na oksijeni inatangazwa na ungo wa Masi.Chini, tajirika katika awamu ya gesi na utiririke nje ya kitanda cha adsorption ili kutenganisha oksijeni na nitrojeni ili kupata oksijeni.Wakati ungo wa molekuli hutangaza nitrojeni hadi kueneza, kusimamisha mtiririko wa hewa na kupunguza shinikizo la kitanda cha adsorption, nitrojeni inayotangazwa na ungo wa molekuli huharibika, na ungo wa molekuli huzalishwa upya na inaweza kutumika tena.Vitanda viwili au zaidi vya adsorption hufanya kazi kwa zamu ili kuendelea kutoa oksijeni.
2. Sehemu za kuchemsha za oksijeni na nitrojeni ziko karibu, mbili ni vigumu kutenganisha, na hutajiriwa katika hali ya hewa pamoja.Kwa hiyo, mmea wa oksijeni wa swing ya shinikizo unaweza kupata tu 90-95% ya oksijeni (mkusanyiko wa oksijeni ni 95.6%, na iliyobaki ni argon), pia inajulikana kama uboreshaji wa oksijeni.Ikilinganishwa na kitengo cha kutenganisha hewa ya cryogenic, mwisho huo unaweza kuzalisha oksijeni na mkusanyiko wa zaidi ya 99.5%.
Teknolojia ya kifaa
1. kitanda adsorption ya shinikizo swing adsorption hewa kutenganisha kupanda oksijeni lazima iwe pamoja na hatua mbili za uendeshaji: adsorption na desorption.Ili kuendelea kupata gesi ya bidhaa, kwa kawaida zaidi ya vitanda viwili vya adsorption huwekwa kwenye jenereta ya oksijeni, na kutoka kwa mtazamo wa matumizi ya nishati na utulivu, baadhi ya hatua muhimu za msaidizi hutolewa.Kila kitanda cha adsorption kwa ujumla hupitia hatua kama vile adsorption, depressurization, kuhamisha au decompression kuzaliwa upya, uingizwaji wa kusafisha maji, na kusawazisha na kuongeza shinikizo, na operesheni hurudiwa mara kwa mara.Wakati huo huo, kila kitanda cha adsorption kiko katika hatua tofauti za uendeshaji.Chini ya udhibiti wa PLC, vitanda vya adsorption hubadilishwa mara kwa mara ili kuratibu uendeshaji wa vitanda kadhaa vya adsorption.Katika mazoezi, hatua ni kujikongoja, ili shinikizo swing adsorption kifaa inaweza kufanya kazi vizuri na kuendelea kupata gesi ya bidhaa..Kwa mchakato halisi wa kujitenga, vipengele vingine vya kufuatilia katika hewa lazima pia zizingatiwe.Uwezo wa adsorption wa dioksidi kaboni na maji kwenye adsorbents ya kawaida kwa ujumla ni kubwa zaidi kuliko ile ya nitrojeni na oksijeni.Vitangazaji vinavyofaa vinaweza kujazwa kwenye kitanda cha adsorbent (au adsorbent yenyewe ya kuzalisha oksijeni) ili kutangazwa na kuondolewa.
2. Idadi ya minara ya adsorption inayohitajika na kifaa cha kuzalisha oksijeni inategemea ukubwa wa uzalishaji wa oksijeni, utendaji wa adsorbent na mawazo ya kubuni mchakato.Utulivu wa uendeshaji wa minara nyingi ni bora zaidi, lakini uwekezaji wa vifaa ni wa juu.Mwelekeo wa sasa ni kutumia vitangazaji vya uzalishaji wa oksijeni kwa ufanisi wa juu ili kupunguza idadi ya minara ya utangazaji na kupitisha mizunguko mifupi ya uendeshaji ili kuboresha ufanisi wa kifaa na kuokoa uwekezaji iwezekanavyo.
Tabia za kiufundi
1. Mchakato wa kifaa ni rahisi
2. Kiwango cha uzalishaji wa oksijeni ni chini ya 10000m3/h, matumizi ya nguvu ya uzalishaji wa oksijeni ni ya chini, na uwekezaji ni mdogo;
3. Kiasi cha uhandisi wa kiraia ni ndogo, na mzunguko wa ufungaji wa kifaa ni mfupi kuliko ule wa kifaa cha cryogenic;
4. Gharama ya uendeshaji na matengenezo ya kifaa ni ya chini;
5. Kifaa kina kiwango cha juu cha automatisering, ni rahisi na haraka kuanza na kuacha, na kuna waendeshaji wachache;
6. Kifaa kina utulivu wa operesheni kali na usalama wa juu;
7. Uendeshaji ni rahisi, na vipengele vikuu vinachaguliwa kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana wa kimataifa;
8. Kutumia ungo wa molekuli ya oksijeni kutoka nje, utendaji wa hali ya juu na maisha marefu ya huduma;
9. Kubadilika kwa nguvu ya uendeshaji (mstari wa juu wa mzigo, kasi ya uongofu wa haraka).