Habari

Kwanza kabisa, hakikisha muundo wa utengenezaji wa jenereta ya nitrojeni, weka shimoni la injini na pampu mbali iwezekanavyo, na utumie metali zisizo na feri kama muhuri ili kuzuia cheche.Wakati wa kufanya kazi, lazima ufuate kabisa sheria za uendeshaji:

1. Kabla ya kuanza baridi ya pampu ya oksijeni ya kioevu, valve ya pigo inapaswa kufunguliwa, na muhuri wa labyrinth unapaswa kupigwa na nitrojeni kwenye joto la kawaida kwa dakika 10-20.Kwa upande mmoja, oksijeni inafukuzwa mbali na muhuri hurejeshwa kwenye pengo la joto la chumba kwa wakati mmoja;

2. Baada ya kupiga na kuthibitisha kwamba hakuna kosa, kuanza pampu.Jihadharini ikiwa shinikizo la inlet la pampu ni thabiti.Ikiwa shinikizo linabadilika au shinikizo la plagi haina kupanda, cavitation inaweza kutokea.Valve ya kutolea nje kwenye sehemu ya juu ya mwili wa pampu lazima ifunguliwe ili kuendelea kupoza pampu ya oksijeni ya kioevu.Baada ya shinikizo kuwa thabiti, dhibiti shinikizo la gesi ya kuziba kuwa 01005～0101MPa juu kuliko shinikizo kabla ya kufungwa;3. Pitisha kwanza kwenye gesi ya kuziba, rekebisha jenereta ya nitrojeni kwa shinikizo linalofaa, na kisha ufungue valves za pampu za kuingiza na za pampu ili kioevu Oksijeni iingie kwenye pampu kwa ajili ya kupoeza.Kwa wakati huu, shinikizo la gesi ya kuziba lazima liwe juu kuliko shinikizo la kuingiza kwa takriban 0105MPa.

Uendeshaji wa kawaida na matengenezo ya jenereta ya nitrojeni: 1. Angalia uendeshaji wa pampu ya oksijeni ya kioevu mara moja kila 2h;2. Angalia shinikizo la kuingiza na kutoka na shinikizo la gesi ya kuziba ya jenereta ya nitrojeni mara moja kila saa 1, kama kiwango cha mtiririko ni cha kawaida, na kama kuna kuvuja kwa gesi-kioevu.Pamoja na joto la kuzaa kwa upande wa pampu na joto la motor, joto la kuzaa linapaswa kudhibitiwa ndani ya -25 ℃～70 ℃;3. Wakati wa uendeshaji wa pampu ya oksijeni ya kioevu, valve ya inlet haipaswi kufungwa, gesi ya kuziba haipaswi kuingiliwa, na inapaswa kubadilishwa wakati wowote.